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Die Verkehrsbetriebe von Barcelona, TMB, haben Alstom als Lieferanten für 42 neue U-Bahnen ausgewählt, die die ältesten Fahrzeuge der Serien 3000 und 4000 auf den Linien 1 und 3 ersetzen sollen. Alstom wird die neuen Züge innerhalb von zweieinhalb Jahren liefern. Der Auftrag hat einen Gesamtwert von 268 Millionen Euro. Der Vertrag soll im September 2019 offiziell unterschrieben werden.
Das Ausschreibungsverfahren begann im Februar 2019 und umfasste zwei Lose: eines für 24 Züge mit der iberischen Breitspur 1672 mm für die Linie 1 sowie ein zweites für 18 Normalspurzüge (1435 mm) für die Linie 3. Zwei weitere Hersteller, CRRC Qingdao Sifang aus China und die spanische CAF, nahmen ebenfalls an der Ausschreibung teil. CRRC wurde im Laufe des Verfahrens disqualifiziert.
Die Züge verfügen über ein neues Außendesign mit vier Türen pro Seite I Quelle: TMB/ Barcelona Innenraumansicht der neuen Alstom Züge I Quelle: TMB/ Alstom
Alstom hat sich verpflichtet, die beiden ersten Vorserienzüge für die Linien 1 und 3 innerhalb von 48 Wochen (11 Monaten) nach Vertragsunterzeichnung auszuliefern, was zumindest in Europa ein absolutes Novum darstellt. Auf der Linie 1 werden die in 1987-90 gebauten 24 Züge der Serie 4000 ersetzt, während auf der Linie 3 die in den Jahren 1986-88 gebaute Gesamtflotte (18 Züge) der Serie 3000 durch die neue Metro-Generation in den kommenden zwei Jahren ausgemustert wird.
Zug der Serie 3000 auf der Linie 3 I Foto: D. Budach Dekorierter Jubiläumszug der Serie 4000 auf Linie 1 I Foto: D. Budach Alstom lieferte bereits in den Jahren 2008 – 2009 insgesamt 56 U-Bahnen (insgesamt 280 Wagen) für die Linien 2, 4, 9 und 10 der TMB I Foto: UTM
Quelle: TMB
02.08.2019