Der US-amerikanische Betreiber TriMet in Portland erneuert seine Stadtbahnflotte mit der neuesten Generation von Siemens Niederflurfahrzeugen. Ab 2021 werden 26 neue S700 Fahrzeuge nach Portland im Bundesstaat Oregon im Nordwesten des Landes geliefert.
Die neuen Fahrzeuge des Typs S700 wurden von TriMet und Siemens Mobility gemeinsam entwickelt und ersetzen die 26 hochflurigen Typ-1-Züge von Bombardier aus den Jahren 1984 – 1986. Der Vertrag enthält auch eine Option für bis zu 60 weitere Bahnen für künftige Streckenverlängerungen wie die Red Line Extension nach Fair Complex und den Southwest Corridor. Mit den neuen Stadtbahnen wird TriMet nur noch Fahrzeuge von Siemens Mobility einsetzen. Die erste Lieferung wird 2021 erwartet. TriMet wird die neuen sogenannten Typ-6-Züge mit dem Internet of Things (IoT)- Framework ausstatten. Die Technologie ermöglicht einen wirtschaftlichen Betrieb durch vorausschauende Wartung und bietet den Fahrgästen mehr Komfort und maximale Verfügbarkeit.
Die S700-Fahrzeuge sind die neueste Weiterentwicklung der Niederflur Fahrzeugplattform S70, die von Siemens Mobility im Werk in Sacramento, Kalifornien, entwickelt und herstellt. Wie die Fahrzeuge der S70 auch, haben die S700 einen Niederfluranteil von 70% und nur ein Führerhaus, da die Fahrzeuge stets in Doppeltraktion verkehren. Die Fahrzeuge haben eine Länge von etwa 25 Metern und eine Breite von 2,65 Metern und sind wie ihre Vorgängerfahrzeuge sechsachsig mit zwei längeren Endwagen, die auf einem kürzeren Mittelwagen aufliegen. Die beiden Enddrehgestelle sind angetrieben, während es sich bei dem mittleren Drehgestell um ein unmotorisiertes Drehgestell handelt.
Siemens S70 (Type 4) Stadtbahn am der Station Hatfield Government Center Station I Foto: Robert Schwandl 
Die Bombardier Type 1 Fahrzeuge aus den Jahren 1984 – 86 werden durch die neuen Siemens S700 ersetzt – hier an der Station Hillsboro Central I Foto: Robert Schwandl 
Siemens Stadtbahnzüge der Type 4 (links) und 5 (rechts) der als „MAX Light Rail“ gebrandeten Stadtbahn von TriMet in Portland I Foto: TriMet
Die Stadtbahn von Portland
Die Stadtbahn von Portland ging im September 1986 in Betrieb. Das Streckennetz ist seit dem auf 96 km gewachsen und es werden fünf Linien betrieben, die verzweigt in Nord-Süd und in Ost-West Richtung verkehren. Jährlich nutzen 38,9 Millionen Fahrgäste das System. Täglich sind es insgesamt 121.100 Fahrgäste. Zum Einsatz kommen 26 sechsachsige Stadtbahnfahrzeuge der Type 1 des Herstellers Bombardier (Baujahre 1984 – 86) sowie 52 Fahrzeuge der Type 2 (Siemens, Baujahr 1997, Modell SD660), 27 Fahrzeuge der Type 3 (Siemens, Baujahr 2003, Modell SD660), 22 Fahrzeuge der Type 4 (Siemens, Baujahr 2009, Modell S70) sowie 18 Fahrzeuge der Type 5 (Siemens, Baujahr 2015, Modell S70).
Einen detaillierten Netzplan und weitere Bilder gibt es hier:
http://www.urbanrail.net/am/ptld/portland.htm
31.07.2019
