In Sydney, wurde am 26. Mai 2019 die North West Metro eröffnet. Dabei handelt es sich um Australiens erste vollautomatische U-Bahn.
Die 36 km lange Metro Nord-West in Sydney nahm am 26. Mai 2019 ihren Betrieb auf. Es handelt sich um die erste Teilstrecke einer vollautomatischen, fahrerlos betriebenen Schnellbahn, die auf etwa 28 km im Tunnel verläuft und dabei Teile einer zur bestehenden S-Bahn-Verbidnung im Grossraum Sydney nutzt. Sie verläuft von Tallawong über 13 Haltestellen bis Chatswood und schliesst dort an die S-Bahn ins Zentrum an. Umsteigemöglichkeit besteht auch in Epping. Ab 2024 soll die neue Metro weiter nach Süden führen, das Zentrum queren und über 18 Haltestellen bis Bankstown führen und somit eine Gesamtlänge von 66 km erreichen. In der Hauptverkehrszeit wird ein 4-Minuten-Takt eingerichtet. Betrieben wird die Sydney Metro durch MTR aus Hong Kong.
Bahnhof Macquarie University der neuen Sydney Metro I Sydney Metro 
Das Außendesign der durch Alstom hergestellten Metropolis Züge wurde speziell für Sydney entwickelt I Sydney Metro
Im Rahmen des Auftrags, den Northwest Rapid Transit (NRT) im September 2014 vergab, war Alstom für das Projektmanagement, die Planung, Lieferung, Herstellung, Prüfung und Inbetriebnahme von 22 6-Wagen Zügen des Typs Metropolis, die mit 1500 V DC betrieben werden, und der Lieferung des Signalsystems Urbalis 400 CBTC verantwortlich. Alstom hat auch einen 15-jährigen Wartungsvertrag für die Züge, Signalanlagen, Depotbetriebe und Ausrüstung erhalten. Der Wartungsvertrag umfasst auch die Anwendung der prädiktiven Wartungstools von Alstom HealthHub. Die HealthHub-Tools für die Nordwest-Metro umfassen Oberleitungs-Tracer, Track-Tracer, Train-Tracer, Schienenbrucherkennung und Weichenerkennung.
Die Metropolis-Züge wurden von Alstom in Frankreich für Sydney entwickelt und mit Unterstützung der Alstom-Standorte in Australien, Brasilien, China und Belgien in seinem Kompetenzzentrum in Sri City Indien montiert. Die Züge verfügen über 3 Doppeltüren pro Wagen für besseren Zugang und bessere Passagierströme, große Fenster und LED-Beleuchtung.
Das System, das mit dem weltweit führenden computergestützten Zugsteuerungssystem Urbalis 400 von Alstom ausgestattet ist, minimiert die Wartezeiten an den Bahnhöfen und die Zeiten zwischen den einzelnen Zügen und gewährleistet eine komfortable und zuverlässige Fahrt für alle Passagiere. Darüber hinaus sind alle Haltestellen mit Bahnsteigtüren ausgestattet.
In Sydney laufen derzeit diverse weitere Ausbauvorhaben der Schienenverkehrs, darunter auch ein massiver Ausbau der Niederflurstrassenbahn, die bislang nur aus einer einzigen Linie besteht.
Weitere Informationen und Karten finden sich unter folgenden Links: https://www.sydneymetro.info/
http://www.urbanrail.net/au/sydney/sydney-map.htm
29.05.2019
