Nachdem schon am 23. Oktober vergangenen Jahres die ersten zaghaften Probefahrten in der Nähe des künftigen Depots stattgefunden hatten, war es gestern, am 20. August 2024 endlich soweit: Die erste Tram erreichte mit eigener Kraft das Stadtzentrum – 60 Jahre nach Stillegung der früheren Linien 1 und 4 an gleicher Stelle.
Die neue Tram fand sogleich großes Publikumsinteresse – und so wird es hoffentlich auch bleiben, wenn die erste, 11,7 km lange Strecke von Coronmeuse nach Sclessin im Frühjahr 2025 eröffnet wird. Bis dahin sind noch diverse Arbeiten zu erledigen, bis die 20 neuen Bahnen den Planbetrieb aufnehmen können. Der spanische Hersteller CAF lieferte die siebenteiligen Niederflurzüge in 2,65 m Breite und 45,4 m Länge. Sie bieten 310 Fahrgästen Platz, davon 58 im Sitzen. Der erste Wagen traf schon vor zwei Jahren in Liège ein, wir hatten hier berichtet: https://www.urban-transport-magazine.com/liege-die-erste-bahn-ist-eingetroffen/ .
23 Haltestellen bedient die Bahn auf ihrer ersten Strecke, in der Hauptverkehrzeit soll alle 4 ½ Minuten eine Bahn kommen. Verlängerungen an beiden Enden, 3,2 Kilometer in Richtung Herstal und 2,6 Kilometer in Richtung Seraing, sind schon jetzt im konkreten Planungsstadium, die notwendige Finanzierung ist gegegnwärtig in der politischen Diskussion.
